{"id":1521,"date":"2017-11-19T19:10:04","date_gmt":"2017-11-19T18:10:04","guid":{"rendered":""},"modified":"2024-01-10T18:44:43","modified_gmt":"2024-01-10T17:44:43","slug":"elica_fiat13","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.istitutomontani.edu.it\/museovirtuale\/elica_fiat13\/","title":{"rendered":"Elica del 1928 per motore FIAT A20 2\u00aa parte"},"content":{"rendered":"

$\"\"$ $\"\"$ \u00a0Elica Fiat del 1928. Seconda parte.
\nEsposta nell`Aula Magna del Montani, simboleggia l`antico legame tra l`Istituto e l`Areonautica Militare Italiana.
\nDalle notizie ricevute dal Sig. Edoardo Sbrolla<\/span>, questo bellissimo esemplare non farebbe parte dei motori d`aereo e delle eliche, patrimonio della Scuola, che sono sopravvissuti alle ingiurie del tempo e della storia e sono in mostra negli attuali edifici della Sezione Meccanica, ma sarebbe stato donato nei primi anni cinquanta del Novecento da una Scuola di Fermo che chiudeva i suoi corsi di aviazione.
\nPer quanto nelle foto forse risalenti al 1940 e visibili nella prima parte si vedono ben cinque eliche di questo tipo, che erano montate su motori posti in locali dell’Istituto.
\nDa notizie pervenuteci dal Sig. Lorenzo Corradi, socio del GAVS ROMA-ODV (GRUPPO AMICI VELIVOLI STORICI)<\/span> \u00abL’elica era montata su un motore il FIAT A20 con potenza da 300 a 420 CV, a seconda delle versioni (ecco perch\u00e9 l’elica \u00e8 cos\u00ec grande). La sigla D – 2,85
\nsi riferisce al diametro in metri mentre P- 2.00 \u00e8 il passo. La sigla A300\/4 sul mozzo si riferisce senz’altro all’aereo su cui era montata, l’Ansaldo A300\/4 un biposto da ricognizione prodotto a partire dal 1922, la sigla DIS 35-4000 dovrebbe essere il numero del disegno. Per le altre scritte, N-3511; D8574; DSCP 5584; DSCP 5587 per adesso non ho una spiegazione\u00bb.
\nEssa reca le seguenti sigle come si vede nelle foto. Su un lato: N-3511; D8574; 26-3-1928; DSCP5584. Sul lato opposto: A 300\/4 – FIAT; D – 2.85; P – 2.00; DIS 35-4000; DSCP5587.
\nL`elica ha richiesto due interventi successivi di restauro, eseguiti con maestria: il primo da Ferdinando Vita<\/span> nel 2011, il secondo dal P.I. Angelo Sgammini<\/span> \u00a0nel giugno 2015.
\n<\/span>F. Vita ha contribuito a \u201csalvare\u201d l’elica da un deleterio e profondo attacco di tarli con due trattamenti: il primo per sterminare gli insetti e il secondo per irrobustire il legno.
\nA. Sgammini ha ripetuto il trattamento anti tarli, poi ha ricostruito una parte mancante della pala; infine ha eseguito il processo di laccatura con le tecniche d’epoca.
\n\u00abLe placche sagomate in metallo, in genere ottone sono conosciute come \u201cblindatura dell’elica\u201d ovvero una protezione del bordo d’entrata della pale affinch\u00e9 sassolini vari, ma anche la polvere in sospensione nell’aria, impattando l’elica alla forte velocit\u00e0 di rotazione sommata alla velocit\u00e0 dell’aereo, non danneggiassero il tenero legno costringendo, se non installate, a frequenti lavori di riparazione\u00bb (La scritta fra virgolette \u00e8 ancora del Sig. Lorenzo Corradi)<\/span>.
\nChi scrive ha il piccolo merito di aver segnalato il disfacimento dell’esemplare e chiesto in successione l’esecuzione dei due interventi conservativi.
\nPer vedere la prima parte scrivere \u201cElica\u201d su Cerca.
\n<\/span><\/p>\n

Le informazioni del Sig. Lorenzo Corradi mi sono state pienamente confermate dall’Ing. Giuseppe Genchi<\/span>, conservatore del Museo Storico dei Motori e dei Meccanismi Centro Servizi Sistema Museale di Ateneo, Universit\u00e0 degli Studi di Palermo<\/span>,
\nwww.museomotori.unipa.it<\/span>
\nmusei.unipa.it<\/span>
\nUn’elica del tutto simile a questo esemplare si trova all’ndirizzo:
\nhttps:\/\/www.museomotori.unipa.it\/scheda.php?id=109<\/span>
\nper il velivolo FIAT C.R. 20, con motore FIAT A 20.
\nRingrazio vivamente sia l’Ing. Genchi, sia il Prof. Aurelio Agliolo Gallitto che mi ha messo in contatto con Genchi.<\/span><\/span><\/p>\n

Si ringraziano il tecnico Sig. Edoardo Sbrolla, memoria storica delle Officine; il Sig. Ferdinando Vita e il P. I. Angelo Sgammini, anch`essi tecnici nella sezione Meccanica.<\/span>
\n Un ringraziamento particolare va al Sig. Lorenzo Corradi per le sue preziose informazioni (Luglio 2021).<\/span>
\nFoto di Claudio Profumieri, elaborazioni e testo di Fabio Panfili.
\nPer ingrandire le immagini cliccare su di esse col tasto destro del mouse e scegliere tra le opzioni.<\/span>
\n $\"\"$ $\"\"$ $\"\"$ $\"\"$
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\u00a0Elica Fiat del 1928. Seconda parte. Esposta nell`Aula Magna del Montani, simboleggia l`antico legame tra l`Istituto e l`Areonautica Militare Italiana. Dalle notizie ricevute dal Sig. Edoardo Sbrolla, questo bellissimo esemplare non farebbe parte dei motori d`aereo e delle eliche, patrimonio della Scuola, che sono sopravvissuti alle ingiurie del tempo e della storia e sono in … <\/p>\n